Målet med denna information är att göra er bilköpare uppmärksamma på ”Kreditfällan”. Det innebär i princip att du kan köpa en bagagnad bil som har en kredit på sig och den krediten blir således din! Det är många bilköpare som råkat ut för detta de senaste åren. Du ska på denna sidan få information som hjälper dig att minimera riken att gå i ”Kreditfällan”.
Informationen är bland annat till Dig som har lån på bil och vill sälja/byta in din bil och även till dig som funderar på att köpa en bil med lån/leasing.
Först och främst så använder bilfinansbolagen idag nånting som heter kreditspärr på alla bilar med avbetalning och leasingspärr på alla bilar som har leasingkontrakt. Detta system har funnits inom bilbranschen sen omkring 2001 . Det betyder att bilar som är sålda innan det faktiskt kan ha ett lån utan att det står i bilregistret (84 månader är normalt det längsta man kan låna på bil, men går att förlänga beroende på olika omständigheter)!
Vilket alltså gör att köper man en bil som är äldre än 2001 så är det extra viktigt att kontrollera att bilfirman som sålde bilen kring den perioden inte har nån form av lån kvar. Om bilfirman har upphört eller bilen har haft många ägare sedan dess är mitt bästa tips att ringa till dom "stora" finansbolagen som finns på marknaden. Några exempel:
GE Money Bank 0771-505152
Santander Consumer Bank 08-4707980
Handelsbanken Bilfinans 08-7014600
Föreningssparbanken Billån 08-58593340
Nordea Billån 08-7876500
VolvoFinans 031-838880
Skandia Banken Billån 08-4636293
Volkswagen Finans 08-55386800
Wasa kredit 08-6353800
SEB Bilfinans 08-6347850
Ikanobanken 0476-646412
Dessa är dom som är störst på billån officiellt i Sverige.
Gällande leasing så kan man även komplettera upp med Leasplan Sverige, men dom har bara företags leasing.
Och Leasplan säljer ut alla sina bilar via en tjänst som heter Carnext/BCA, så Leasplan ska Ni aldrig hitta på en bil på privat marknaden. Till saken hör att Ni kan hitta det hos små till stora bilhandlare, men Carnext/BCA levererar inte bilar utan att ha fått pengar från handlarna. Är det en kreditspärr på Leasplan så kan Ni vara ganska så säkra på att lånet ska vara löst men ännu inte uppdaterat i bilregistret.
Först av allt är att ta reda på om bilen har en kredit på sig. Och hur gör man det? Man ringer till Transportstyrelsen, 077-1141516 och tar fordonsinformation (du måste ha registreringsnumret till den tänkta bilen). Du kan även få informationen sänd till dig via fax.
När du har den informationen ringer du till finansbolaget och frågar hur mycket restskuld det är på reg.nr. xxx xxx med lösen av restskuld på dags dato. Då har du hur mycket som skall betalas in till finansbolaget den dagen bilen byter ägare (alltså när du skriver på reg.beviset på den tänkta bilen).
Om bilen inte har någon kreditspärr så rekommenderar jag alltid ändå att ringa den senaste bilfirman som ägt bilen. Om du inte ser nån bilfirma som tidigare ägare så är mitt tips att sonika ringa alla dom stora finnans bolagen bara för att göra en snabb kontroll. Det kan ju ta lite tid men kan vara mödan värt. Presentera dig och säga att du funderar på att köpa en bil och att du vill veta om det finns nån restskuld kvar på bilen. Detta kan spara dig mycket pengar och sömnlösa nätter.
När man sitter i situationen att man köpt en bil som har lån på sig som inte blivit löst kan man annat än skratta. Finansbolaget kommer och knackar på dörren och du är betalningsskyldig, en gång till!
Du kommer alltså att få betala bilen två gånger.
Betalar du inte kommer finansbolaget och hämtar bilen.
Tack och lov är dom flesta människor ärliga och vill göra rätt för sig och berättar att dom har en kredit på bilen. Men, det är upp till köparen att ta reda på detta.
Som säljare av en bil med lån eller köpare av en bil med lån så rekommenderar jag att alltid göra upp äffaren på dagtid på en bank. Då kan ni direkt lösa den resterande krediten. Kontollera att det är korrekt gironr., reg.nr., och kontraktnr. som står på inbetalningslappen.
Något som kan vara krångligt är när det är mer lån på bilen än själva värdet på den. Lösningen på det är att säljaren helt enkelt får betala ut sin del.